Application of container and storage tank logistics system in polymer lithium battery industry

Date:2019-11-27   Views:844

《锂電世界》2016年第2期
撰稿人:亚洲b2b网站亚洲黄页技术有限公司 王建明

一、引言

現代原料物流離不開物料的包裝、存儲和運輸,目前锂電行業上遊正負極材料和下遊锂電池制造主流的物料包裝有噸袋大包裝和25KG袋桶裝;這些包裝、存儲及運輸方式,成本高,相對效率低,不適合日益增長的锂電池大規模生産制造。

本文提出一種高效率、低成本的筒倉存儲和集裝箱包裝、運輸的物流技術-集裝箱物流技術。

二、集裝箱系統的構成

1、筒倉系統

可以采用不鏽鋼或鋁合金制作,筒倉配備稱重和幹燥氣封保護系統,存儲量可至上千立方。

采用筒仓存放粉料占地省,存放条件好, 对物料性能影响小。而且可以通过一些特殊设计对物料进行长时间的前处理,比如除水,干燥。

筒仓可以有称重系统, 连接到工厂ERP管理平台可以对生产物流进行有效管理。

筒倉可直接與我們提供的下遊自動化生産流程進行無縫對接.實現全流程自動化。

2、集裝箱

集装箱, 英文名CONTAINER。是全世界使用最广泛的标准化的物流方式.通过集装箱, 可以直接在发货方的仓库收货, 中途转运方式的任何改变不需要开箱. 可以以非常低廉的成本实现长距离大容量输送。

最常用的集裝箱爲20尺和40尺,既方便陸運,更方便成本低廉的海運。

3、集装箱内衬袋 CONTAINER LINER

由于集裝箱運輸的是散料,箱內必須有一個袋子以便保護物料不受汙染,同時方便裝料和卸料,避免粉塵泄露。

通常一個20尺集裝箱車用大袋容積約30m3,可以裝載30噸物料。

通常集裝箱大袋是采用幾個挂鈎挂在集裝箱內部,,通常采用LDPE制造,在端部底部有耐磨材料作爲保護。

對于不同性質的物料,集裝箱大袋的結構有所不同。

三、集裝箱的充填

根据物料的物化性能, 大致可以采取以下充填形式:

1、 重力加速充填

通過筒倉內物料的重力加速度,把集裝箱填滿。10分鍾內裝好一車,約25噸,效率極高。

2、 重力充填

用液压翻转装置把集装箱竖起来, 从顶部充填。

3、正壓氣力輸送充填

通過風機吹送,把物料送入集裝箱內,充填能力大于5噸/小時。

4、 机械式充填

用輸送設備將物料輸送進集裝箱。

四、卸車系統的幾種方式

1、帶車架卸車裝置

集裝箱車架泊車入位,卸車時集裝箱車頭可以駛離,不需等待。

2、不帶車架卸車裝置

卸車時整部集裝箱車可以駛離,大大節約車輛到碼頭的往返時間。

五、 筒仓系统的称重

量程:200~800噸,精度:±200公斤。

六、 筒仓的整体流动

配套使用氣化板或多錐出料,實現筒倉內整體流,解決如磷酸鐵锂等流動性差物料的下料困難問題。

七、 厂内输送系统

從貨運車輛到筒倉存儲,再由筒倉到車間配料,全集成的物流輸送亚洲b2b网站亚洲黄页。

八、集裝箱系統的成本對比

1、人力對比——集裝箱裝、卸車只需要一個人操作完成,一鍵啓動,裝、卸過程不需人工參與,無粉塵外泄,操作簡單,勞動強度低。

2、包裝成本對比——集裝箱車使用的大包裝袋成本爲800元/只,而目前主流的噸袋包裝袋120元/只,按年産3000噸計算,僅包裝袋年節約26萬成本。

3、 运输成本——由于集装箱适合于海运,大大降低陆地运输成本,并更方便实现远洋运输。

4、對産品品質影響對比——充填過程采用氮氣保護,對産品品質無任何影響。

结论:随着锂电池应用扩大, 动力电池将广泛使用,随着容量的提高, 还会出现以锂电池为主体的蓄能电站,现有的包装及运输形式将不能满足产能的需求,筒仓存储与集装箱运输将会得到广泛应用,最终取代现有的小包装成为锂电池行业的标准包装形式。